【展品名称】歼-6战斗机
【展品类别】飞机
【制造年代】20世纪60年代
【制造单位】中国沈阳飞机制造工业公司
【器型规格】翼展9米
机长14.64米
机高3.89米
最大飞行速度1490千米/小时
正常载弹量500公斤
飞行高度 17900米
作战半径680千米
武器 PL-2/PL-5空对空导弹
武器 3x 30 毫米机炮
▲歼6挂载霹雳-2空空导弹
歼-6（英文：Shenyang J-6或F-6）战斗机，是20世纪60年代中国沈阳飞机制造工业公司研制的一型单座双发超音速喷气式战斗机。
该机主要用于国土防空和夺取前线局部制空权，也可执行一定的对地攻击任务。该机是中国根据前苏联米格-19仿制和发展的制空战斗机，1958年初开始研制，1960年投入批生产，1964年首批歼-6战斗机交付中国空军使用，到1983年停产，共生产了5205架。
▲ 苏联米格-19战斗机
歼-6是中国第一种超音速战斗机，曾是解放军空军和海军航空兵装备数量最多、服役时间最长、战果最辉煌的中国产第一代喷气式战斗机。在各次实战中，歼-6共击落20多架各型飞机，而自己没有一架被击落。2010年6月12日歼-6战斗机正式退出中国空军装备序列。
▲ 歼6战斗机群
【研制背景】
1953年5月25日，美国空军YF-100在首次试飞中成功突破音障。1954年1月5日，苏联第一代超音速战斗机米格-19的SM-9/1原型机首飞成功。从此战斗机进入了超音速时代。
1957年9月，聂荣臻率领的中国政府代表团去苏联签定两国协议，由苏联向中国出售米格-19飞机的制造技术，并提供全套技术资料、样机和部分散装件、成品附件。
中国歼-6战斗机各个型别，不但大量装备中国空军和中国海军航空兵部队，而且出口装备了多国空军，其中包括：阿尔巴尼亚、埃及、巴基斯坦、孟加拉、坦桑尼亚、索马里等国。总计780 架出口到十几个国家，受到所在国空军的欢迎。
共和国蓝天守护神-歼6
【空战实例】
从1964到1968年，中国空军和海军航空兵的歼-6击落击伤各型美国战机22架，包括RF-101、A-3B、A-3D、A-6A，以及性能远在歼-6之上的F-104、F-4B、F-4C，而歼-6却未被击落一架！
<击落RF-101>
20世纪60年代初，国民党空军启用有“西方战略眼睛”之称的RF101超音速侦察机。歼-6装备中国空军后，重要任务之一就是应对台湾RF101的侦查活动。
1964年12月18日，国民党空军的一架RF-101进入浙江侦察，解放军海航4师飞行员王鸿喜驾驶歼-6起飞迎击。在9700米高空，瞄准RF-101猛烈开炮。敌机飞行员从座舱里弹出，飞机坠海。
1965年3月18日，国民党空军派出2架RF-101执行例行侦察任务。解放军空军航空兵第18师立即指挥54大队副大队长高长吉驾驶歼-6起飞迎战。10时35分，发现敌机。RF-101发现被拦截，立刻放弃侦察，高长吉打开加力，抓住后面一架RF-101，距离600米时三炮齐发，将RF-101打得凌空爆炸。在击落RF-101的整个过程中，从接敌开始到击落敌机，都是在超音速条件下进行的，高长吉在3分40秒的过程中连续做了16个高难度的动作，从11000米高空追到2000米，从600米距离打到480米，一次射击解决战斗。被击落的飞机是国民党空军第6大队4中队中校政治辅导官张育保驾驶。
这是中国空军航空兵首次在超音速飞机的极限速度条件下作战并取得战果。世界空战史上超音速条件下击落敌机的纪录就此诞生。
<击落无人机>
从1964年到1967年，中国空军、海军航空兵共使用歼-6歼击机击落11架美国高空无人侦察机。
1、1964年11月15日11时53分，中国雷达报告于海南岛陵水以东170公里发现美国BQM-147G型无人侦察机1架，5分钟后，空1师驻遂溪机场作战分队中队长徐开通奉命驾驶歼-6飞机起飞拦截。此战创造了战斗机在平流层击落敌机的记录，也为尔后中国空军歼击航空兵部队一连串的胜利提供了借鉴。
2、1965年1月2日13时55分，空1师驻南宁作战分队副中队长张怀连，驾驶歼-6在17700米高空又击落美无人驾驶侦察机1架。
3、1965年3月24日13时许，美军一架无人驾驶高空侦察机侵入海南岛万宁上空。中国海军航空兵王相一受命单机起飞截击。13点50分，王相一驾驶歼-6在高度16000米、距美机3800米时跃升逼近到射击距离，连续3次开炮。美机左翼起火，坠入海中。
4、1965年3月29日，一架美军无人驾驶高空侦察机再次犯境，中国海军航空兵10团副大队长舒积成奉命驾歼-6单机截击。在距离39千米处，舒积成发现了美机，为了确保命中，他一直迫近到距敌110米，此时敌机的投影已超出了瞄准具光环，黑影几乎罩住他的座舱盖。舒积成狠狠按动炮钮，敌机左右两翼同时中弹，差点撞在舒积成的飞机上。美国无人机坠落在三亚以北地区。
5、1965年4月3日，中国空军十八师中队长董小海驾歼-6飞机于广西崇左县上空，在超过歼-6飞机极限高度的1.81万米高空，两次改出失速，在美国无人机5次蛇形机动后，终将其击落。
6、1965年4月18日，美国无人侦察机又从1.83万米的高度入侵中国领空，偷摄中国导弹基地。空1师驻南宁作战分队张怀连又一次驾驶歼-6出征迎敌。张怀连从1．65万米高度拉起，盯住压在头顶上的敌机，在距敌机还有100米高度差时，一面谨慎地修正航向，一面继续拉杆上升瞄准。终于和敌机拉平了，就在飞机自动下掉的一瞬间，张怀连按下了炮钮，3条火龙直扑敌机准。无人机中弹起火。张怀连的飞机也失速反扣下去，在万米高空中翻滚。张怀连没有慌张，采用早就练就的一套动作，制服了下坠的飞机，在1.35万米的高度上恢复了平飞状态。
<击落F-104C>
1965年9月20日，一架美国空军F-104C战斗机接近中国海南岛西部领海，中国海航飞行员高翔、黄凤生驾驶歼-6双机起飞迎敌。F-104C是全天候多用途高速战斗机，最大速度2400千米/小时，升限21000米，装备20毫米“火神”6管航炮一门，可携带2 ~4枚空空导弹。作为第二代超声速战斗机，F-104C的各项性能都优于歼6歼击机。
美机由西向东横穿中国雷州半岛，高翔、黄凤生的歼6双机在地面雷达指挥下，占据有利位置隐蔽接敌，并利用敌机转弯的时机，切半径进入射击位置。高翔在接近到291米的进距离时开炮射击，一直打到39米时才脱离。由于距离太近，敌机爆炸的碎片打伤了高翔战机的发动机，造成右发停车。F-104C的飞行员跳伞后被中方俘获。
这一战例创造了多项纪录：用第一代超声速歼击机击落第二代超声速战斗机；首次在空战中击落F-104C战斗机；39米的世界空战史上最近交火距离；首次在中国领空击落美机并俘获美国飞行员。
<击落RA-3D>
1965年10月5日，中国人民解放军空军第9师在广西凭祥地区击落美军RA-3D型侦察机的空中作战。当日11时47分～12时43分，美军出动飞机3批13架次4次入侵广西凭祥、宁明地区进行侦察。12时18分，驻广西吴圩机场的空军第9师第25大队副中队长张运宝等4人驾驶歼-6型飞机4架到龙州地区上空待战。12时31分，美军1架RA-3D型侦察机从隘店附近侵入中国领空，高度10000米，深入中国领空30千米。地面指挥员命令张运宝等4机投掉副油箱，增速爬高，争取战术优势。12时36分，张运宝报告在右前上方5千米处发现RA-3D型侦察机。地面指挥员下令实施攻击。张运宝4机轮番攻击，击落美机。此战，在敌机快进快出、作战时机短暂的情况下将其击落，是一次成功的反擦边窜扰空战。张运宝荣立一等功。
歼6空战老电影
<击落A-3B>
1966年4月12日，中国人民解放军空军第26师在广东雷州半岛上空击落美国海军A-3B型攻击机的空中作战。当日下午，空军防空警戒雷达发现1架大型飞机侵入广东省雷州半岛上空。驻遂溪机场空军第26师飞行员杨建全、李来喜分别驾驶歼-6型飞机起飞拦截。
当确认为入侵美国军用飞机后，李来喜在距离目标300米处进行攻击，发射炮弹190多发，敌机中弹起火。李脱离后再次进入攻击，直到敌机坠海才返航。后查明该机为美国海军A-3B重型攻击机。
<击落F-104G>
1967年1月13日上午，台湾国民党空军一架RF-104G侦察机在F-104G战斗机的掩护下，进入中国福建省漳州上空，高度1.1万米，时速2000公里/小时。中国空军航空兵第24师立即起飞两批8架歼-6迎战。
空8军指挥所引导第一批歼-6以小于对方600公里的时速，大角度接敌。F-104G在最大速度、加速性、上升率、作战半径、武器装备、机载设备等方面都占有明显优势。但是中国飞行员却胸有成竹。
此前，人民空军展开了在负速度差的条件下引导截击、空中射击的研究，研究出了“采取大角度斜对头进入，进行拦阻射击”的战法。这种方法虽然命中概率不高，但是一种小速度飞机打大速度飞机的有效办法。在空战中，空军的4架歼-6战机在晋江上空与4架F-104G斜对头遭遇，3号机飞行员胡寿根在负速度差条件下,采取斜对头拦阻射击，连发48弹，击落F-104G型战斗机一架。
<击落F-4C>
1967年6月26日，在海南岛文昌县附近上空发现一架美F-4C战斗机。飞行员王柱书和吕纪良驾驶两架歼-6起飞，在高空巡逻待战。F-4是典型的第二代战斗机，绰号“鬼怪”，它比F-104更加先进，是当时美军主力战机。
美机不断接近中国领海线，但总在要进入中国领空之前飞出。F-4载油量大，续航时间长，而歼-6的载油量有限，无法长期滞空。但歼-6也不能出公海迎战。这就要求歼-6双机把握住机会，在敌机进入中国领空的一刹那将其击落。
当F-4C在距离海南岛陵水机场55千米处右转，第3次侵入中国领空时，早有准备的歼-6双机在地面引导下，打开加力，向左急转机动到F-4C后方，在距离250米时王柱书三炮齐发，将F-4C右水平尾翼打掉，紧接着赶到的吕纪良再次三炮齐发，将F-4C肢解。
<击落A-6A>
1967年8月21日，美国海军A-6A攻击机2架侵入中国广西境内，中国空军十八师2架歼-6起飞迎敌。中国飞行员运用歼-6的机动性做出负荷达8.2G的斜筋斗反转动作，将飞机拉到美机尾后，抵近至500米开炮，将两架美机击落。
<击落苏-7>
1971年，印巴之间爆发第三次战争，在这场难解难分、势均力敌的对阵中，F-6（即中国出口巴基斯坦的歼-6）等到了扬名的机会，最经典的空战发生在1971年12月8日。
当天，巴方雷达发现印度空军的两架苏-7战机试图低空偷袭巴空军里萨勒瓦拉基地。巴基斯坦飞行员哈斯米中校驾F-6起飞迎击。
为了抢时间，哈斯米在滑行过程中便果断抛掉副油箱，打开加力紧急起飞。飞机刚刚爬升到2000米高度便发现目标，哈斯米立即操纵F-6占据有利位置。来袭的印度战机发现不妙慌忙掉头，边做摆脱动作边加速逃离。但为时已晚，F-6战斗机已抵近至600米处，哈斯米当即发射一枚“响尾蛇”空空导弹，一架苏-7被打得凌空爆炸。另一架惊慌之中俯冲至50米后迅速拉起，试图急上升转弯摆脱F-6，但机动能力极佳的F-6没有给他机会，迅速跟踪至350米处三炮齐发，第二架苏-7也一头栽下。